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標題: [美國的末落]波音將停產C-17軍用運輸機 [打印本頁]

作者: MightyDragon 時間: 2013-9-20 03:16 PM 標題: [美國的末落]波音將停產C-17軍用運輸機

本帖最後由 pybzn 於 2013-9-20 11:36 PM 編輯

近日美國方面的壞消息不斷湧出來，明顯已有往昔的「日不落國」的「日落西山」的趨勢，波音在民用大飛機上受到空中巴士和其他新興國家的飛機公司(例如中國商飛) 的激烈挑戰，又有新型號787的電池故障的問題；軍用機方面不論是F-15SE沉默鷹又或隱身版超級大黃蜂的銷情都不理想，現在連C-17軍用運輸機的生產線都要停止，可謂「屋漏偏逢連夜雨」了。恭喜恭喜

Original Title: Boeing To End Production Of C-17 In 2015
By Jen DiMascio
Source: Aerospace Daily & Defense Report
[attach]95041435[/attach]

Pointing to the lack of enough international orders and uncertainty caused by U.S. military budget cuts, Boeing plans to close its long-running C-17 production line in 2015, the company announced.

“Ending C-17 production was a very difficult but necessary decision,” Dennis Muilenburg, president and chief executive officer of Boeing Defense, Space & Security, said in a statement.

Boeing will close the line after completing the last of 22 C-17s for international customers.

The decision will impact about 3,000 jobs, many of them at the airlifter’s Long Beach, Calif., final assembly facility. The decision was broadcast at an all-hands meeting there to employees in St. Louis; Macon, Ga. and Mesa, Ariz. Workforce reductions and supply-chain impacts are expected to begin primarily in 2014, says Nan Bouchard, Boeing vice president and C-17 program manager.

Bouchard says she does not anticipate that the Long Beach facility would house a new production program.

Between now and the late 2015, Boeing will continue producing 22 Globemasters for international customers.

Of those 22, two are for an unnamed international customer, and seven are yet to be delivered to India, which has ordered 10.

“We have certainly discussed follow-on orders with India,” Bouchard says, adding she would defer to the Indian government about whether it will buy more.

Boeing does not yet have orders for the remaining 13, Bouchard notes

Bouchard would not discuss the unnamed international customer. Potential additional international buyers include Kuwait, Algeria and Saudi Arabia. Boeing could also sell the Globemaster to a repeat customer: Australia, Canada, India, Qatar, the United Arab Emirates, the U.K. and the 12-member Strategic Airlift Capability initiative of NATO and Partnership for Peace nations.

Boeing has a post-production contract with the U.S. Air Force and will continue to evaluate C-17 tooling and work with the service on what it would like to retain for spare parts. That may enable the Air Force to one day make C-17s again. But, Bouchard notes, “No plans are in place to do that.”

Long Beach is a Boeing-owned facility, so not all closure costs will be borne by the Air Force, she says.

The Globemaster first flew in 1991 and since then has racked up more than 2.6 million flying hours. The Air Force has purchased 223 of the airlifters, and Boeing has delivered to other countries.

作者: abc9273788 時間: 2013-9-20 03:22 PM

最主要他還是不會大量販賣他~~
c-130賣到現在也沒說要停產
那都多久的飛機了

作者: yastern 時間: 2013-9-20 04:14 PM

這表示美國政策有所轉向停產表示這運輸機以不需要了美國會出更有用的美國不是傻子等你超越

作者: asdas789987 時間: 2013-9-20 04:34 PM

人家停產跟日落西山有什麼關西
照著個邏輯美國重起SR-71 是因為美國沒錢研發新的偵察機嗎

作者: 八歧 時間: 2013-9-20 05:07 PM

C-17那種戰略運輸機現在沒幾個國家有需求
有需求的也在自製，老美空軍採購完後停產不太驚訝

F-15SE和匿蹤版超蟲是波音『先』自掏腰包?還是買家出資研發?
成品的實際性能提昇有多少也不知道，誰會想當冤大頭.......

作者: 肯23 時間: 2013-9-20 05:11 PM

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作者: MK17M249 時間: 2013-9-20 05:23 PM

八歧發表於 2013-9-20 05:07 PM
C-17那種戰略運輸機現在沒幾個國家有需求
有需求的也在自製，老美空軍採購完後停產不太驚訝

沒記錯的話 F-15SE沉默鷹和暱蹤版大黃蜂都是波音自挑腰包研發的

作者: tjw_922 時間: 2013-9-20 05:35 PM

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作者: 八歧 時間: 2013-9-20 05:42 PM

MK17M249 發表於 2013-9-20 05:23 PM
沒記錯的話 F-15SE沉默鷹和暱蹤版大黃蜂都是波音自挑腰包研發的

那看來波音有很大的機率是拿肉包子打狗......
如果是有買家出資研發還不會賠太多

作者: MK17M249 時間: 2013-9-20 06:01 PM

八歧發表於 2013-9-20 05:42 PM
那看來波音有很大的機率是拿肉包子打狗......
如果是有買家出資研發還不會賠太多 ...

波音的沉默鷹和暱蹤大黃蜂都是鎖定外銷客戶而製，簡單來說就是要找外國攤平研發成本。
美軍基本上看不上 F-15SE ：武器內掛失去 F-15 掛彈量大的優點，順帶也失去適形油箱的裝載能力。

作者: playgaee 時間: 2013-9-20 06:55 PM

軍用市場競爭太激烈了,所以擋住不住其他的競爭對手,所以停產也是沒有辦法的決定

作者: qqrr21509 時間: 2013-9-20 07:57 PM

大規模戰爭才是促進人類軍事經濟的動力,美國崛起也是在世界大戰時奠定.停產c17對美國來說根本不痛不癢.因為目前在這個領域根本沒對手.

作者: huayue888 時間: 2013-9-20 08:08 PM

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作者: albertheijn 時間: 2013-9-20 08:32 PM

原來美國空軍的C-17夠了所以停產也被叫成"日薄西山"~

作者: qijianwbj 時間: 2013-9-20 08:48 PM

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作者: 心情手禮 時間: 2013-9-20 08:55 PM

產量夠了又沒有後續訂單停產是正常的.美國一向以生產一代研發下一代的腳步向前邁進.確保代差的技術優勢......

作者: cch20000 時間: 2013-9-20 08:57 PM

就算美國戰機賣得不好，但是有不會賣給台灣，政治因素影響較多，難怪期待出兵敘利亞

作者: 流浪皮卡丘 時間: 2013-9-20 08:57 PM

總歸一句話..沒錢
老美又不可能進口軍火給大陸.世界上有錢買老美軍火當凱子爹的國家不多了

作者: jackal1013 時間: 2013-9-20 09:11 PM

C-17這型運輸機
似乎沒有像C-130這樣多的通用和外銷
大部分都只應用在美國自己的部隊裡
將這條產線收掉.轉向其他型號飛機的生產.這是很正常的產線調整而已吧

作者: albertheijn 時間: 2013-9-20 09:33 PM

你嘛幫幫忙, 美國是只有波音一家公司嗎? 況且那是2015年底的事, 影響3000個工作也不代表全部解僱, 而且很重要的是現在還有潛在的國外客戶, 時間還早咧.

美國在1980年時就被講成是日薄西山了, 結果到了2013年還在講一樣的東西. 等到美國真的倒了之後再來講日薄西山吧.

作者: ron_luan 時間: 2013-9-20 09:36 PM

是否有的機型已經開發
才捨棄此型飛機

作者: 鄭人文 時間: 2013-9-20 09:53 PM

美國下一代運輸機早就在研發當中
而中國正想辦法趕上要停產的機型
完全看不出沒落在哪.....

作者: 鄭人文 時間: 2013-9-20 09:55 PM

流浪皮卡丘發表於 2013-9-20 08:57 PM
總歸一句話..沒錢
老美又不可能進口軍火給大陸.世界上有錢買老美軍火當凱子爹的國家不多了 ...

美軍已經裝備兩百多架，數量完全達到飽和，另外下一代機型早就在研製當中

作者: 弹琴的牛 時間: 2013-9-20 10:18 PM

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作者: zeisslin 時間: 2013-9-20 10:21 PM

C17量已足夠
而且未來會再有新的運輸機面世
反觀中國運二時都還沒裝備耶

作者: garski 時間: 2013-9-21 12:01 AM

停產不代表停用零件,他還是可以繼續飛,很難找到取代他的飛機,他還可以飛好幾年耶!速度快載量大他的特性不錯!難以取代!

作者: cm408552 時間: 2013-9-21 03:11 AM

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作者: 八歧 時間: 2013-9-21 08:44 AM

MK17M249 發表於 2013-9-20 06:01 PM
波音的沉默鷹和暱蹤大黃蜂都是鎖定外銷客戶而製，簡單來說就是要找外國攤平研發成本。
美軍基本上看不上 ...

查了一下才發現F-15SE可以用舊機進行升級
雖然不知道是那些型號可以升級，但是南泡菜的F-15K似乎會是第一位接受升級改裝的客戶
有了第一位客戶，其他的F-15現有使用國應該多數都會跟進

F/A-18匿蹤版.......原來是在下想太多了
機體外型改動幅度其實沒有很大，主要是那個匿蹤武器莢艙
照E/F型的客戶來看，感覺是針對老美海航

作者: MK17M249 時間: 2013-9-21 08:55 AM

八歧發表於 2013-9-21 08:44 AM
查了一下才發現F-15SE可以用舊機進行升級
雖然不知道是那些型號可以升級，但是南泡菜的F-15K似乎會是第一 ...

如果所有型號的F-15都可升級，潛在客戶還真不少

美國以色列日本新加坡南韓..
薑還是老的辣..

作者: 3542 時間: 2013-9-21 11:18 AM

qijianwbj 發表於 2013-9-20 08:48 PM
停產並解雇3000多人。。。美國依賴軍售，停產就是眾多因素綜合下的衰落。這是不可否認的。 ...

不至於解雇，他們多會轉往其他業務
甚至投入新型運輸機、民航機的研發

應該是這類型的客源已經沒了、戰略改變

作者: 20070804 時間: 2013-9-21 11:20 AM

MK17M249 發表於 2013-9-21 08:55 AM
如果所有型號的F-15都可升級，潛在客戶還真不少
美國以色列日本新加坡南韓..
薑還是老的辣.. ...

並不是所有型號的F-15都可升級，
A/B型機身結構強度不足,沒辦法升級吧!
C/D型要修改一些管路才能配合適型莢艙,工程不小.
只有E型以及之後的外銷型號修改幅度比較小,才有升級的可能性與價值.

作者: 璿云 時間: 2013-9-21 02:17 PM

各種工業都要均衡.甚至必要的時候家以限制.經濟成長的時候很賺.壞的時候裁員都來不及.除非還有大量的農地可以耕

作者: 寂寞海 時間: 2013-9-21 03:02 PM

C-5只給美國空軍用而已ˋ 如果外銷市場應該很大

作者: MK17M249 時間: 2013-9-21 03:19 PM

20070804 發表於 2013-9-21 11:20 AM
並不是所有型號的F-15都可升級，
A/B型機身結構強度不足,沒辦法升級吧!
C/D型要修改一些管路才能配合適型 ...

我也只是猜測!
之前曾耳聞美軍有打算將一批舊型老鷹改裝成F-15SE標準，但沒指出是A~E中哪個型號

作者: tjw_922 時間: 2013-9-21 03:40 PM

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作者: 我是強強 時間: 2013-9-21 04:28 PM

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作者: duf201 時間: 2013-9-21 04:48 PM

也許波音需要一次規模夠大(又不能太大)的戰爭讓它像當年一樣再次崛起

作者: dwtin 時間: 2013-9-21 06:21 PM

主要還是這款載貨量太大
沒必要裝備太多的關係吧
像C-130超過60年了還沒停產
戰術價值的符合也是很重要的

作者: 貘良了 時間: 2013-9-21 06:43 PM

我記得印度有訂購C-17，而且才開始交付而已
怎麼會停產了??
不過即使停產，美國的運輸能量還是遠遠大於其他國

作者: MightyDragon 時間: 2013-9-21 09:56 PM

albertheijn 發表於 2013-9-20 08:32 PM
原來美國空軍的C-17夠了所以停產也被叫成"日薄西山"~

我相信很多人根本不看內文

無辦法！唯有將重點加色高亮一下

Pointing to the lack of enough international orders and uncertainty caused by U.S. military budget cuts, Boeing plans to close its long-running C-17 production line in 2015, the company announced.

現在出現「美國末落」的徵兆：
1. 美軍大量減少海外行動
2. 財赤令軍事預算須大刀減裁
以上為波音要關閉運輸機生產線的原因

作者: 悲衰的羅生門 時間: 2013-9-21 11:19 PM

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作者: handpig1234 時間: 2013-9-21 11:42 PM

C-17老早就準備要停產了，為了延長生產線還找了老印
有這樣需求的國家不多，也能被解釋成美國日落，也太好笑
現在這個日子，任何產戰機的國家都不好過
老法的飆風性能優越，外銷的部份卻也只有老印下單購買
再看看老共，戰機又賣得多好？
F-15SE才剛開始開賣，F/A-18的匿蹤版甚至還沒完全定案
這樣就日落了，那老共不就還沒日出？

作者: MightyDragon 時間: 2013-9-22 12:26 AM

本帖最後由 MightyDragon 於 2013-9-22 12:44 AM 編輯

這個論壇上某些人就是見不得美國「日落西山」的現實

一有疑似F-22被擊落的消息，立即跳出來否認，比美國外交部發言人還緊張

今次是波音關運輸機生產線，下次就是裁減軍人數目、裁減軍機、裁掉幾個航母編隊…
先為那些人想定幾個借口

1. 美國的人工智能戰鬥型機械人將推出，中國有沒有？裁減過時的軍人屬正常調配，完全看不出美國的沒落！
2. 美國的六代無人機將推出，中國有沒有？裁減過時的軍機屬正常調配，完全看不出美國的沒落！
3. 美國的殲星艦將推出，中國有沒有？裁減過時的航母屬正常調配，完全看不出美國的沒落！

作者: 610053 時間: 2013-9-22 12:48 AM

美國經濟衰退了，連實力也一併衰退...

作者: knightx999 時間: 2013-9-22 04:28 AM

波音還是很賺的啦，關一條沒需求生產線沒錯啊

作者: a44211 時間: 2013-9-22 07:09 AM

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作者: 2235 時間: 2013-9-22 03:05 PM

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作者: albertheijn 時間: 2013-9-22 05:01 PM

原來釐清事實真相也叫跪美國, 也能扯到愛台灣, 這義和團的精神還真是一脈相傳啊~XD

美國削減國防預算=日薄西山, 這種跳tone的能力也實在太偉大了. 原文只有說某個計劃的支出可能被削減, 跟全面削減是兩回事, 混在一起講就算了, 問題是人家一個國家就占了全世界軍事支出的41%, 一個可能10億美元的預算削減是有怎樣啦, 需要大驚小怪? 還真是笑死人了.

還有啦, 別在那邊叫什麼跪美國, 當美國對馬英九政府好一點, 給點甜頭的時候, 還真不知道是誰在那邊用力吃醋, 搶功咧~XDˋ

作者: MightyDragon 時間: 2013-9-22 06:55 PM

albertheijn 發表於 2013-9-22 05:01 PM
原來釐清事實真相也叫跪美國, 也能扯到愛台灣, 這義和團的精神還真是一脈相傳啊~XD

美國削減國防預算=日薄 ...

很多人不愛看內文(還是不懂看

)我是知道的，但連「世上唯一超級強國」是何情況都不知道…驚訝至無言

現在美國總統和國會角力的就是「再次提高負債上限」的議題。如這不能通過，在2013財政年度中已經啟動的「自動削減政府開支措施」就會繼續玩下去，我之前提的「削軍人、削軍機、削航母」就很可能成真了

p.s. (給不懂英文又不看國外新聞的人仕)文中已提到波音就是怕了這削減國防預算措施(10億？是今後十年內削減五千億

)，自己先行「投降」不玩了

補充內容 (2013-9-23 07:44 AM):
十年內削減五千億是總預算，當然國防是最易開刀的高危一族 XD

作者: km5837960 時間: 2013-9-22 09:28 PM

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作者: kabura- 時間: 2013-9-22 10:45 PM

發版的版主應該不清楚~波音裁員的單位~原本它的訂單全部轉來台灣做~增加台灣外匯~

作者: slavikslavj 時間: 2013-9-23 01:03 AM

波音關閉大型運輸機最重要原因在於已經看出政府龐大負債已無力像過去大規模運輸武器進攻他國
而像面對中蘇那樣的對手不談進攻光是防守太平洋島鏈都快力不從心了

作者: keoror077 時間: 2013-9-23 04:54 PM

停產其中可能就是造價太貴
就跟隱型戰鬥機一樣隨然好用,但是光造價跟保養費就高的嚇人

作者: g004726 時間: 2013-9-23 08:33 PM

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作者: tomjack00000 時間: 2013-9-24 04:41 PM

現在沒有大型的戰爭軍火市場搞不好不好做
可以賣台灣幾架先進一點的戰機飽自己國庫吧

作者: beanflower0619 時間: 2013-9-24 07:46 PM

不介意的話台灣也可以買很多架來汰換c-130

作者: charleschen007 時間: 2013-9-25 06:12 PM

相信很多人想買

只是老美不賣所以只好停產

不然很多國家國土都還挺大的

作者: ohmevo 時間: 2013-9-25 07:49 PM

基本上他們可以用的東西多的是~筆運輸機厲害的武器也很多~不缺這一台啦

作者: li9998 時間: 2013-9-25 08:22 PM

日落西山不好說，但走下坡路是顯而易見的，C17是好東西，但美帝也不是無節操的無賴國家，到處賣。所以訂單少了，肯定要關閉。何況美帝現在經濟不像往年，開始走下坡了，連標志性的全球王軍的11艘航母都要封存好几艘，不就證明經濟實力不行了嗎

作者: silverfox283 時間: 2013-9-26 06:56 AM

finally, like the matrix said: everything that has a beginning, has an end! The end is waiting for you, USA!

作者: s320052060 時間: 2013-9-26 07:27 AM

算是老當益壯的機種了話說波音近幾年來狀況不斷到是真的

作者: n803244 時間: 2013-9-26 08:28 AM

這一段裡面, 有一個情節很有趣!

美國因為刪軍費, 所以波音為避險, 停了 C17 產線,
但波音有因為這樣而少賺美國政府的錢嗎? 並沒有!
商人還是商人, 你以為他還有偉大的愛國情操嗎?

波音這兩年, 民用機遭受的挑戰確實增加, 但仍無撼他龍頭地位,
787 電池事件, 也已經解決, 算快了!

我想該美國國力衰減, 跟波音的商業行為, 該分開來講!

說真的這幾年, 除對岸外, 全世界有幾個國家是賺的??
應該很少!
但企業呢? 超級賺錢大企業都還是集中在美國啊!

作者: cravatte 時間: 2013-9-26 08:48 AM

本帖最後由 cravatte 於 2013-9-26 08:49 AM 編輯

美國把停產的F22同意外銷再度生產...一堆國家搶著買...北七文

作者: MightyDragon 時間: 2013-9-26 09:03 AM

n803244 發表於 2013-9-26 08:28 AM
這一段裡面, 有一個情節很有趣!

美國因為刪軍費, 所以波音為避險, 停了 C17 產線,

波音仍是藍籌股，但肯定不是潛力股：公司缺乏新的發展方向，以及競爭對手不斷湧現
大企業更賺錢也是沒有用的：美國政府亦不能從他們身上徵收更多稅款

作者: jerry20132013 時間: 2013-9-26 11:38 PM

cravatte 發表於 2013-9-26 08:48 AM
美國把停產的F22同意外銷再度生產...一堆國家搶著買...北七文

美國把停產的F22同意外銷再度生產，那誰還要買F35啊??

作者: alpm 時間: 2013-9-27 12:11 AM

有錢真好
卡達全國最大的距離也只不過一百六十公里約半個台灣大.
她也買兩架來玩玩.是世上少數國家才有的C17俱樂部成員.

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